Свое видение того, как можно облегчить дорожную ситуацию в Воронеже, премьер-министр Японии Синдзо Абэ представио в ходе выступления на пленарной сессии в рамках ВЭФ — 2017, передает «Коммерсант». Отметим, что в первом квартале 2018 года в городе планируется внедрение созданной японской компанией Kyosan Electric дорожной системы.
В этом городе-миллионнике есть одна серьезная проблема — автомобильные пробки. Поэтому мы должны применить здесь новую систему, которая будет изменять время действия зеленых сигналов светофоров через обмен информацией об индактивности движения с теми светофорами, которые находятся сзади и спереди движения машинВ этом городе-миллионнике есть одна серьезная проблема — автомобильные пробки. Поэтому мы должны применить здесь новую систему, которая будет изменять время действия зеленых сигналов светофоров через обмен информацией об индактивности движения с теми светофорами, которые находятся сзади и спереди движения машинПо его словам, «зеленый сигнал должен действовать столько времени, сколько нужно, чтобы беспрепятственно прошла одна группа автомобилей». «Таким образом мы сможем уменьшить пробки, и, более того, мы сможем снизить количество выхлопных газов, которые выделяются при начале движения автомобиля и при остановке»,— заключил господин Абэ. Предполагается, что после реализации проекта время движения в утренних пробках на пилотном участке может сократиться на 29%, а в вечерних — на 31%. В системе должны быть задействованы 10 светофоров.
Синдзо Абэ
премьер-министр Японии
Напомним, что ранее эксперимент с «умными» светофорами запустили в Москве. Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) оснастил несколько светофоров в Зеленограде датчиками, которые анализируют интенсивность транспортного потока. В зависимости от полученных данных светофор в автоматическом режиме включает нужную фазу.